Für dieses Projekt wurde ein Porsche 996 Getriebe überarbeitet und auf eine sportlichere Straßennutzung abgestimmt.

Verbaut wurde ein kurzes Kegel-Tellerrad mit Übersetzung 8:32, wodurch sich die Beschleunigung und das Ansprechverhalten deutlich verbessern. Gleichzeitig wurde ein langer 6. Gang als Overdrive realisiert, um bei höheren Geschwindigkeiten eine entspannte Drehzahl und bessere Langstreckentauglichkeit zu ermöglichen.

Ergänzt wurde der Umbau durch den Einbau einer Drexler Differentialsperre, die für verbesserte Traktion und eine stabilere Kraftübertragung sorgt – besonders bei dynamischer Fahrweise.

Das Ergebnis ist ein Getriebe, das sportliche Fahrdynamik mit guter Alltagstauglichkeit verbindet.